工信部拟出台车灯新国标：表情包尾灯、文字投影将被禁止上海市股票杠杆信息网，智驾"小蓝灯"仅限L3及以上车型使用，拟于2028年1月1日起强制实施。
2028.1.1
元股证券:ygzq.hk拟实施日期
48个月
最长过渡期
107页
征求意见稿全文
新规划了哪些红线？
禁止
行驶中一律不得
车灯显示任何文字（品牌发光徽标除外）
前/后位灯呈现人脸、动物脸等拟人化表情图案
语音关闭车灯、手势控制外部灯具
转向灯、倒车灯与制动灯/后雾灯混合启用
L2及以下车型点亮ADS小蓝灯
允许
明确保留的功能
品牌发光徽标（不受文字/图案禁令约束）
静止或非公共道路场景开启灯光秀功能
语音开启灯具（须同时提供手动开关指示）
L3及以上车型选装前/后/侧三类ADS标志灯
"小蓝灯"究竟是什么，为何要管？
L3+
L3及以上 — 可以亮
ADS激活时自动点亮蓝绿色标志灯，退出时自动熄灭，不得手动开关。向路人传递"本车系统负责"的法律信号。
L2
L2辅助驾驶 — 禁止亮
L2责任主体仍是驾驶员，亮小蓝灯会造成"误以为系统全权负责"的错误信号，属违规行为。
中国汽车标准化研究院曾指出，市面小蓝灯存在滥用情况，易引发眩光、干扰路况判断、诱导加塞等安全风险。小蓝灯最早由奔驰测试车使用，2022年起被理想、极氪、蔚来等品牌大规模搭载。
"小蓝灯"将迎来新国标, l3级及以上车辆允许使用, 个性化表情等将被禁
武汉炒股配资钱江晚报
重磅, 智驾小蓝灯迎来最强监管! 五大汽车新国标出炉
语语评汽车
已买带表情灯的车，我怎么办？
1
现有车型需要召回或改装吗？
部分技术条款为已获型式批准车型设置最长48个月过渡期，现有车主无需立即整改，但2028年后新申请型式批准的车型须全面合规。
2
目前哪类车型受影响最大？
以个性化尾灯为差异化卖点的造车新势力受影响最直接；L2车型亮小蓝灯属违规营销，车主可要求车企通过OTA关闭该功能。
3
品牌Logo灯还能亮吗？
可以。征求意见稿明确将"发光徽标"排除在文字/图案禁令之外，品牌LOGO灯不受影响。
各方怎么看？
支持规范派
中国汽车标准化研究院
当前小蓝灯存在滥用情况，易引发眩光、干扰路况判断、诱导加塞等多重安全风险，统一标准是对行业安全关切的正面回应。
支持规范派
中国生产力促进中心协会
L2与L3核心分界线是责任主体转移——L2是人负责，L3是系统负责，这是法律与伦理上的根本性鸿沟，禁止L2亮蓝灯有充分依据。
个性化受损派
部分车主与车企
车灯互动（"一路平安""别催了"）是情绪价值的重要载体，新规出台后车企灯光差异化玩法受限，个性化溢价逻辑随之消失。
新规对车企和供应商有何影响？
造车新势力：差异化卖点消失
问界、极氪、蔚来等以灯光为情感交互入口的品牌，需通过OTA远程关闭违规功能或在换代车型中重新设计，行驶中灯语切换正式成为历史。
车灯供应商：情绪价值溢价逻辑受冲击
以海拉为代表的车灯供应商，此前依赖"社交属性灯具"开拓高附加值业务，新规出台后相关产品线面临调整压力，个性化方案商业逻辑受限。
L3赛道：小蓝灯变"含金量标志"
小蓝灯从营销噱头回归功能信号，只有真正获得L3准入的车型才能合规点亮，客观上提升了L3准入认证的市场价值。
读懂这条新规，先搞清楚这几个概念
ADS标志灯（小蓝灯）
AutomatedDrivingSystem标志灯，采用专属蓝绿色，仅在L3及以上自动驾驶激活时自动点亮，向路人表明"当前由系统负责驾驶"。
L2 vs L3：责任主体是核心差异
L2是辅助驾驶，责任人是驾驶员；L3是有条件自动驾驶，特定条件下责任由系统承担。这条线决定了"谁出事谁负责"。
型式批准与过渡期
车辆上市前须通过"型式批准"认证。新规对部分已获批车型设置最长48个月过渡期上海市股票杠杆信息网，意味着现有在售车型有缓冲时间完成合规调整。
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